Записки инженера-геофизика о работе бортоператора на аэрогеофизической съёмке

Каким-то чудесным образом я, учащийся в Ленинградском горном институте, оказался на борту самолета, занятого аэрогеофизической съемкой. Это было абсолютно неожиданно для меня, так как ранее я не имел никакой связи с этой областью и даже не слышал о такой работе. Хотя нашему преподавателю, А.А. Логачёву, создателю российской аэромагнитометрии, индукционный аэромагнитометр которого использовался на ПО-2 в конце 1930-х годов, удавалось детально рассказывать нам о своем изобретении и его истории. В то время, когда я учился в институте, самолет ПО-2 уже достаточно давно не использовался для таких целей. Информация, полученная от Логачёва, имела скорее историческое значение и не вызывала у меня большого интереса. К моменту окончания обучения в институте у меня не было никаких других знаний об аэрогеофизике, и я даже не задумывался о возможности работать бортоператором в этой области. Все это я считал случайным стечением обстоятельств, которые привели меня к этой непредсказуемой карьере. Добавлю от себя, что моя новая профессия стала для меня настоящей открытой книгой. Я изучал каждое действие и маневр, наблюдал за инструментами и приборами, которые использовались для аэрогеофизической съемки. Мир из окна самолета превращался в удивительный лабиринт из гор и лесов, рек и озер - это был такой совершенно новый и захватывающий опыт для меня. Вскоре я понял, что случайные обстоятельства, похоже, повернули мою судьбу в нужное русло, открывая передо мной неизведанные горизонты аэрогеофизической науки.