Бесплатно скачать книги автора Максим Коломиец в формате fb2, либо читать онлайн

Книга, которая затаивает дыхание с самого начала. Ее страницы словно оживают со скоростью бронированных монстров, о которых в ней рассказывается. Это история о «сухопутных линкорах Сталина», могущественных символах советской танковой мощи в 1930-х годах. Они украшали военные парады, бились на патриотических плакатах и газетных передовицах, а самый известный из них - пятибашенный Т-35, был изображен на самой значимой советской медали – «За отвагу». Однако мало кто знал, что эти неуклюжие существа вплоть до Второй мировой войны уже были устаревшими и неспособными удовлетворять требованиям новой войны.


Этот увлекательный рассказ о советских бронеавтомобилях погружает читателя в историю советской автопромышленности начала XX века. Несмотря на недостаток литературы на эту тему, данная книга раскрывает малоизвестные факты о производстве и использовании более 15000 легких и средних бронемашин в СССР. Автор подробно рассказывает о тесной связи между производством советских бронеавтомобилей и развитием автомобильной промышленности в стране. Интересно, что до Великой Отечественной войны эти машины создавались на базе обычных коммерческих автомобилей, что существенно ограничивало их проходимость. Особое внимание в книге уделяется образцам, разработанным советскими конструкторами в 1930-е годы на специальных шасси.


Долгое время символом военной мощи России считались танковые войска. Однако в XX веке так было не всегда. Еще до массовой появления танков на фронтах, в годы Первой мировой войны, Россия уже заслужила звание «броневой державы». Несмотря на неудачи русской армии, которые обычно списывались на «техническую отсталость» и «косность чиновников», в области бронетехники мы всегда были на лидирующих позициях. Русские бронеавтомобили не уступали по качеству лучшим английским образцам, а бронепоезда были вне конкуренции. Их технические решения были впереди своего времени. Команды бронепоездов и бронеавтомобилей, составленные из лучших солдат, в том числе добровольцев, показали высокую боеспособность и стойкость к революционной агитации до конца войны.


Великая броневая держава Советский Союз знаменита своими мощными бронемашинами, которые прославились на полях битв Испании и Халхин-Гола. Однако, судьба этих бронеавтомобилей была не так благоприятна, как можно было ожидать. В начале Великой Отечественной войны СССР потерял большую часть своих боевых машин, и после этого производство бронеавтомобилей было прекращено. Вот почему в современных армиях эти машины все еще служат, в то время как Советский Союз отказался от них. В книге «Тупиковая ветвь бронетехники: история и причины конца советских бронеавтомобилей» автор исследует причины возникновения и внезапного затухания "золотого века" бронеавтомобилей в СССР.


75 лет отмечается с тех пор, как разразилась Советско-финская война, в народе чаще именуемая "Зимней". Книга, которую ты сейчас держишь в руках, расскажет о том, что на самом деле происходило во время этой трагической события в нашей истории. Она представляет глубокий анализ тактики и действий Красной Армии, которая одержала одну из самых сложных побед, но понесла огромные убытки. Ты узнаешь обо всех танковых подразделениях, которые сражались как на Карельском перешейке, так и на севере Ладоги. Марш "Принимай нас, Суоми-красавица!" отражал самую главную проблему: почему же, имея 30-кратное превосходство в бронетехнике, Советская Армия не смогла одержать решающую победу? Как объяснить огромные потери в советских танках, которые составили около 3500 машин? Но на самом деле, именно благодаря новым тактикам, обучению советской пехоты работать в команде с танкистами, саперами и артиллерией, удалось переломить сложившуюся ситуацию в считанные недели. В этой книге ты найдешь ответы на самые трудные и болезненные вопросы, узнаешь, каким образом штурмовые, блокировочные и подвижные танковые группы действовали в самых сложных условиях – среди озер, лесов, болот, глубокого снежного покрова и морозов, достигающих 50 градусов.


Книга "Т-35: Подлинная сила Красной армии" рассказывает захватывающую историю создания и применения культового танка Т-35, который был воплощением мощи Советского Союза в 1930-е годы. Эти грозные боевые машины, с их многобашенными корпусами, торжественно проходили во главе колонны танковых монстров во время роскошных парадов на Красной площади и Крещатике. Особую честь для Т-35 означает то, что его образ был запечатлен на самой почетной военной медали - медали "За отвагу". Т-35 был единственным танком в мире с пятью башнями, которые выпускались серийно, хотя и в ограниченном числе. Он был разработан для усиления сил танковых и пехотных подразделений при наступлении на укрепленные позиции врага.