© ООО «Издательство АСТ»
Все права защищены. Никакая часть электронной версии этой книги не может быть воспроизведена в какой бы то ни было форме и какими бы то ни было средствами, включая размещение в сети Интернет и в корпоративных сетях, для частного и публичного использования без письменного разрешения владельца авторских прав.
Для чего надо читать эту книгу?
Разговаривать с инспектором ГИБДД приходится время от времени абсолютно всем водителям. Как показывают исследования, практически у всех при этом учащается пульс и поднимается давление. Все мы нервничаем. Что случилось? Что я нарушил? Чем мне это грозит?
Постоянно приходится слышать мнения «бывалых», что в городских условиях можно избегать сотрудников ГИБДД, прикрываясь и отгораживаясь от них попутными машинами, объезжая места их возможных «засад». Это помогает лишь временами, да и стоит ли уподобляться зайцу в лесу?
Взаимоотношения водителей и сотрудников ГИБДД определены законами. Недостаточное знание этих законов и заставляет людей нервничать. Можно смело утверждать: если водитель юридически грамотнее инспектора ГИБДД, в беседе между ними волноваться будет не он, а инспектор. Какие документы надо для этого знать в первую очередь?
В автошколах будущие водители внимательно изучают Правила дорожного движения. Это необходимо: именно там перечислено все, что разрешено и запрещено при езде. Но этого недостаточно. Какое наказание ждет водителя за то или иное нарушение? Об этом в Правилах не говорится. Чтобы это узнать, надо внимательно изучить КоАП — Кодекс об административных правонарушениях, особенно его 12-ю главу, специально посвященную автомобильному движению. Полезно также почитать и Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.
А начать можно с этой книги, материал которой основывается как раз на перечисленных законах. Надеемся, что эта небольшая книга окажет всем участникам движения большую пользу.
Кодекс РФ об административных правонарушениях
>(извлечения)
Статья 2.6.1. Административная ответственность собственников (владельцев) транспортных средств
>(введена Федеральным законом от 24.07.2007 № 210-ФЗ)
1. К административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.
2. Собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе проверки будут подтверждены содержащиеся в его сообщении или заявлении данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.
Статья 2.7. Крайняя необходимость
Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.