Читать Сноходец

«Неизвестно, чем конкретно является сон, но

он точно не отличается от реальности»

Станислав Викторович Бехтерев

Первая капля пота стекла по моему виску – внутри сервоброни было ощутимо жарко, кондиционирование не справлялось – настолько разогрелись аккумуляторы этой боевой машины. Специальный термокостюм тоже уже не спасал от перегрева.

Ярко-синий всполох силового щита, что защищал меня и броню от вражеского энергетического оружия. Отражённый луч слепящей ломанной линией ушёл вверх, озаряя пасмурное небо красным цветом.

Прыжок вверх и в сторону, активация рывка, вращение, активация ложных энергетических дублёров вкупе с электромагнитным разрядом – всё для того, чтобы сблизиться с вражеским мехом класса «Гром» (массой до 90 тонн). Именно он сейчас вёл по мне огонь из основных орудий: тяжёлые лазеры Крапина (русский учёный, который, предав свою страну, переехал в США).

Только я не такая простая цель, как может показаться вражескому пилоту, хоть и маленькая. Эта сервоброня, последняя разработка корпорации «Заслон», которая как раз рассчитана на противостояние таким вот большим боевым роботам. Её маленький размер (немногим больше человека) даёт высокую манёвренность и низкий расход энергии. Энергетические батареи, основанные на новом физическом принципе (нас не посвящали в подробности), позволяют ей применять все свои возможности на протяжении двадцати четырёх часов. Электронные системы энергетического и радиопротиводействия делают сервоброню практически невидимой для противника. А в случае обнаружения (как сейчас), достаточно просто выпустить двойников, что визуально, радиолокационно и по всем остальным сигнатурам полностью похожи на оригинал. Но главное преимущество новейшей разработки состояло в мысленном управлении и полном погружении – не только контроль, но и все сенсоры машины также становились новыми чувствами пилота. Это убирало любую задержку между мыслью пилота и действием машины.

Да, это способно перегрузить сознание человека, решившего пилотировать сервоброню. Только пластичность мозга человека настолько велика, что при должных специальных тренировках, теоретической подготовке и непосредственной практике, всё управление и восприятие доводиться до автоматизма. Именно этому меня три месяца обучали вначале на виртуальной модели, а потом ещё на два месяца дали экспериментальный образец.

Участие брони в бою на планете Пи-5 Ориона Си (названная совсем недавно Новой надеждой) за контроль месторождения крелита было предпоследним этапом в череде тестов. Если всё пройдёт удачно, начнётся серийный выпуск этой чудо машинки. А в том, что не будет никаких проблем, я был полностью уверен.

За те пять месяцев я практически слился с бронёй (жаль, с семьёй общался мало). Естественно, у «Заслона» был не один пилот-испытатель, но именно у меня получалось лучше остальных. По серии тестов психологических, технических, координационных, теоретических, фактических результатов тестовых заданий и очков за сражение в околобоевых условиях против других пилотов сервоброни выбрали именно меня.

И в данный момент управляемый мною мощнейший инструмент войны стремительно приближался к довольно старенькому представителю класса средних мехов «Гром». Модификаций этого антропоморфного меха довольно много, однако мой костюм, сенсоры которого передавали всю анализируемую информацию мне прямо в мозг, фактически подменяя реальность, моментально выдал полную сводку по всему вооружению, средствам защиты и прочим тактико-техническим характеристикам. Основываясь на ней, бортовой искин (искусственный интеллект) разработал тактику ведения боя и предложил передать управление ему для наиболее эффективной реализации. Потратив секунду на оценку, во время которой стремительно летел к меху, что выстрелами лазеров пытался уничтожить ложные цели, я согласился с предложенным планом.