Читать Путешествия на железной ноге
Сибирская глушь, бездорожье в глубинке и красота этой местности. Иркутская область.
Путешествовать я люблю, на машине люблю вдвойне, потому что собираться не надо, все скинул на заднее сиденье, и вперёд! Единственное, что слегка напрягает, это возможность поломки в дороге, и непроходимая местность. Поэтому машина у меня всегда в идеальном техническом состоянии, и я всегда тщательно строю маршрут, чтобы не попасть в задницу. Ну и ещё желательно хороший попутчик, или если нет хорошего, хоть какой нибудь, так как то веселей и надёжней. Да и попереживать вместе можно.
В этот раз мне достался никакой попутчик, моя подколодная Ленка. Почему никакой? Потому что от Ленки только одна реальная польза, приготовление пищи, а это меня после ковида совсем не волнует. Может она конечно и могла бы чем то помочь в экстремальных ситуациях, ну машину например толкнуть, или помочь откопаться, но бедная Ленка весит 48 килограммов, и , как понимаете, полная лопата мокрой глины весит больше, чем она. Правда один раз она помогала мне откапываться из снега на Байкале. Но снег по сравнению с глиной невесомый, а ещё она боялась окочурится, а Ленке холодно даже в +20.
Ну так вот, мы наконец то созрели с Ленкой прокатится по окрестностям, маршрут придумала я, по частично неизвестным местам, очень хотела их увидеть. Места находятся почти рядом с московским трактом, и посмотреть их можно было давно, но как то не слаживалось, то забудешь, то на обратную дорогу перенесешь, а когда едешь домой в голове только одно желание-попасть домой, и все планы-псу под хвост! Поэтому в этот раз в план встали деревня Хор Тагна, которая находится в первой десятке рейтинга красивейших деревень России, паром, через Ангару, краеведческий музей деревни Кимильтей, в которой родилась моя мама, и деревня Тургеневка, о которой я слышала много интересного. Это были те места, где я не бывала никогда.
Самое страшное в этом маршруте было то, что примерно одна треть этого маршрута пролегала по бездорожью, и именно эта треть маршрута не посещалась мной НИКОГДА, то есть о дороге я ничего не знала, и даже не предполагала, каким может быть этот путь. Это меня очень напрягало, но желание увидеть невиданное, было больше. Я предложила Ленке маршрут нашего путешествия и она , не сильно вдаваясь в подробности, согласилась. А что ей было делать? Составить маршрут, дело нешуточное, для этого требуется время, достаточно много времени, а времени у Ленки не было.
Ещё, впервые в моей практике я ехала в пятидневное путешествие, не зная, где буду ночевать. Вернее, я предполагала где можно переночевать примерно в двух местах, а ночей предполагалось четыре. А ещё я вообще не знала сколько будет непроходимых дорог на те 1200 километров, которые мы предполагали проехать, а надо было знать, ведь у меня не внедорожник, а Лада Гранта. Походив по отзовикам путешественников, я выяснила, что бездорожье на моем маршруте, это гравийка, но я уже опытный водитель, и понимала, что так гладко все быть не может, тем более на севере Иркутской области.
Но все таки я надеялась на лучшее, как все мы, поэтому старалась жить в моменте, и не думать о том, что будет завтра, будут проблемы , тогда и будем решать. Маршрут выглядел просто, Иркутск, Залари, Хор Тагна, Нижнеудинск, Балаганск, паром, Усть Уда, Жигалово, Тутура, Качуг, Анга, Тургеневка, Иркутск, но этот маршрут надо было пройти без неприятностей, поломок, и застревания в болоте, и тогда можно будет похлопать в ладоши. В планах конечно все было хорошо, а как будет в реале никто не знал, но мы очень надеялись на наш фарт, наработанный в предыдущих путешествиях, и утром в понедельник рванули! Счастливого нам пути!