Станция «Хануман», индийский сектор, Российско-Китайского союза.
Мы прилетели в один из региональных центров, которых в индийском секторе было множество. Некоторые центры у них могут охватывать только одну звездную систему. Как они умудряются выживать в такой сложной административной организации непонятно. Бюрократический аппарат просто огромный, каждый регион имеет свою систему управления и входит в общий Индийский сектор, со своей административной бюрократической системой. Вообще эта часть систем Альянса управлялась различными представителями азиатского материка Земли. Регион, в котором мы находились сейчас, граничил с серыми секторами. Серые сектора – группа систем, не принадлежащим официально никому, Альянс застопорился на этом рубеже, хотя официального запрета не было, сектора, которые стали называть серыми, пока никто не разрабатывал на государственном уровне. Эта территория быстро стала базовой для различных криминальных структур. Что находилось дальше за этими секторами точной информации не было. В самих секторах были встречены местные цивилизации, почти все в своем развитии еще не вышли в космос, поэтому контакты с ними запрещены.
«Астра» торчала на станции уже трое суток, причем первые двое нам перекрыли связь и запретили выходить из корабля, а оплату за аренду ангара исправно списывали. Проверяли наши документы, потом держали в карантине, несколько раз осмотрели корабль, причем все время разные службы – полиция, таможня, санитарная служба, технический надзор, торговая инспекция, даже какой-то профсоюз предъявлял свои права на проверку, но им я уже отказал, они сразу успокоились и дали свое добро на допуск нас на станцию. Лучше бы не пускали, столько народу ни на одной станции не видел. Интересно, в системе Нью Дели, в административном центре индийского сектора, наверное, даже двери в шлюзе открыть не получится? Алия осталась на корабле, сказала, что лучше на корабле посидит с Тору пообщается по связи. Мы с Нико отправились прогуляться. Это была не стандартная станция, которых понастроено по Альянсу, здесь был реализован какой-то сложный проект. Ангары для кораблей находились в отдельном модуле, соединенным скоростными лифтами с жилой частью. Если в модуле ангаров еще боле менее понятна схема расположения ангаров, складских комплексов, сервисных компаний, то жилой сектор просто какое-то нагромождение жилых отсеков, торговых павильонов, административных офисов и все это вперемешку. Замучившись отбиваться от торговцев и проталкиваться в людском потоке, мы через полтора часа вернулись обратно в модуль для кораблей. Там было нормальное кафе для экипажей кораблей и местных спецов. Там удалось реально расслабиться и нормально пообедать.
– Долго планируем тут еще зависать? – спросил Нико.
– У меня тоже нет никакого желания тут торчать, вот Алия и Маша сейчас ищут нам работу. Я посмотрел списки контрактов, когда нам связь вернули, нет там ничего. Одни рискованные полеты за границу – наверняка контрабанда.
– Не, контрабанды нам не надо.
– Согласен, если ничего не найдем, предлагаю в русские или китайские сектора вернутся. Можно на «Полярную» вернуться.
– Я за «Полярную», оттуда можно в «Нирвану» слетать, к нашим друзьям заглянуть.