Читать Скромница для хулигана

© Илона Шикова, 2022

POV Анна

День сегодня выдается довольно теплый, несмотря на то, что вчера лил дождь. Ненавижу осень, особенно сентябрь. Хотя и остальные холодные месяцы тоже, чего уж душой кривить. То ли дело лето, когда можно пойти на речку искупаться и позагорать, а не сидеть перед окном и смотреть на лужи, не зная, чем себя занять. Холодно, зябко, серо и очень противно. На мир смотришь без энтузиазма, потому что настроение на нуле. Делать ничего не хочется, даже не взирая на то, что надо.

В моем боксе сыро. Очередной клиент пригнал машину, чтобы заменить подвеску, а заодно пройти диагностику и проверить общее состояние автомобиля. Вот ведь мужчины, ничего не могут сделать сами! И зачем, в таком случае, они покупают дорогущие автомобили? Чтобы друг перед другом похвастаться? Или пыль в глаза людям пустить – посмотрите, мол, какой я крутой, и сколько у меня денег? А сам даже не знает, чем отличается инжектор от карбюратора, или как поменять масло.

Женщины – это совсем другое дело. Нам от природы не положено в технике разбираться, а автомобиль придумал умный человек, чтобы мы могли быстро передвигаться от салонов до магазинов, не тратя кучу времени на поездки в общественном транспорте.

Я – досадное исключение своей семьи и всего слабого пола, так как профессия у меня отнюдь не женская – автослесарь. И это при том, что родилась и выросла я в семье экономистов. Мама возглавляет филиал одного из престижных банков нашей страны, а папа – довольно известный экономический эксперт и аналитик. За консультациями к нему обращаются даже крупнейшие московские холдинги.

– У меня случится инфаркт, – говорила мама, когда я заявила, что иду учиться в автодорожный техникум на слесаря по ремонту автомобилей.

– В семье не без урода, – качал головой папа, не в силах на меня повлиять.

– Я так решила, – продолжала стоять на своем, действуя родителям на нервы, и в конце концов они сдались.

Страсть к машинам, особенно спорткарам и быстрой езде, мне привил двоюродный брат. Пока мои ровесницы играли в куклы и прыгали на скакалке, я изучала строение двигателя, помогая Лехе копаться с железками.

Дело в том, что он был известным гонщиком. Довольно часто ездил на соревнования за границу, пока однажды… не вернулся. Точнее, вернулся, но не в отчий дом, а прямиком на кладбище. Мне тогда только исполнилось четырнадцать, и на могиле брата я поклялась, что продолжу его дело. Так как мама после произошедшего с Лехой строго настрого запретила мне садиться за руль, пришлось остановить свой выбор на ремонте автомобилей…

Одна створка ворот в бокс открыта, и мне прекрасно слышно всех, кто разговаривает на улице. Слышно, но не видно, так как стою я возле компьютера, а вход скрыт автомобилем, находящимся на подъемнике и приподнятым над землей. Мужики обсуждают вчерашний матч, мой напарник Андрюха договаривается с новым клиентом – в общем, обычный рабочий день и ничего нового.

Без напарника очень тяжело, так как девушка я хрупкая, хоть и умею менять, к примеру, колеса, но при этом без мужской силы болты не откручу. Поэтому с напарником у нас четкое разделение труда: на нем вся работа, требующая мужской силы, а на мне – диагностика и консультации, то есть та часть, где эта сила в принципе не нужна. Хотя, сейчас довольно много всякой навороченной техники, когда умные машины сами открутят, прикрутят и поставят на место – остается только правильно ими управлять.