Читать MotorCycleClub. Взгляд изнутри
29 августа 2009 года стало отправной точкой для мотодвижения нашего города. Но у этого события была предыстория. Начало… Трудно сказать, где начало этой истории. Я начну с тех событий, в которых мне пришлось лично участвовать.
Летом 2007 года я познакомился с Димоном. Заочно я знал этого человека и раньше, но до этого момента наши пути не пересекались. В августе 2007 года клуб «Ретро-стиль» организовал выставку авто- и мото- ретротехники. Выставка была приурочена к пятилетию клуба. Я в то время ездил на «Pannonia» Т5 1975 г., которая вполне подходила под определение «ретро». Фаворитом выставки был «Кадиллак» явно довоенных времён. Злые языки потом утверждали, что никакой это не «Кадиллак», а подделка. Но я это комментировать не буду – в ретро-автомобилях разбираюсь не очень. А вот о моточасти этой выставки стоит рассказать. В ней участвовали: CZ – 455, ещё одна «Pannonia», мотовелосипед с мотором Д6 и 2 «Днепра». На одном из них ездил (и ездит) Димон. Правда «Днепр» подходит к ретротеме с натяжкой, но в целом аппарат примечательный. Наверное, первый в нашем городе чоппер, сделанный по классике стиля. Длинная вилка, автомобильный задний «каток». Благодаря этому мотоциклу, Димон стал примечательной личностью в нашем городе.
Но идём дальше.
Благодаря «Ретро-стилю» я познакомился с Богданом. Он также был увлечён мотоциклами, и тоже предпочитал «старую школу» – ездил на ЯВЕ-559.
К моменту нашего знакомства я первый раз в жизни съездил на мотослёт. Это было закрытие сезона 2008 у Луганского отделения «Ночных Волков». Богдану на подобных мероприятиях бывать не приходилось, но очень хотелось побывать. Богдан познакомил меня с байкером из Антрацита – Волком. На открытие сезона 2009 в Луганске я поехал вместе с ребятами из Антрацита. Поездка, как всегда, сопровождалась приключениями. За время короткой поездки (от Луча до Луганска – около 65 км) успели поломаться почти все. У меня на «Pannonia» сбилось зажигание, из-за чего мотоцикл стал греться. У Волка на его «китайце» сплавился разъём на зарядку аккумулятора. У китайского макси-скутера, на котором ездил Ян, отвалилось крепление глушителя. Только четвёртый участник нашего пробега – «Honda SH150» доехал без проблем.
Мотослёт мне понравился. Правда, концерта я услышал только маленькую часть – вечером надо было ехать домой. Зато «НВ» устроили интересное развлечение – эротическую мойку. Девушки, на которых были только трусики и специально разорванные футболки, за 50 грн мыли любой мотоцикл. В конце этого действа толпа разошлась не на шутку. На девушках остались только трусики и все хотели уже просто сфоткаться с ними.
Богдан тоже побывал на слёте, но приехал в Луганск на автобусе – у него были проблемы с доками на мот. Димон к тому времени почти не ездил – ГАИшники стали строже относиться к переделкам, к тому же «Днепр» почему-то всё время «сыпался». В общем, лето я проездил сам. В августе Богдан решил, наконец, проблему с доками и мы поехали в Антрацит, к Волку. Покатались по Антрациту и договорились встретиться через 2 недели уже в Красном Луче.
***
Итак, через две недели – 29 августа. На площадке ГП «Донбассантрацит» собралось около 15 единиц мототехники и почти вдвое (25 человек) больше людей. Мотоциклы на любой вкус – от китайских «полтинников» до старинного М72 1955г.. Настроение было прямо таки праздничное. Каждый из нас был рад, что, наконец, нашлись единомышленники, люди с которыми можно пообщаться на одном языке.