Читать Калинковичи и евреи. История, холокост, наши дни
© Маргарита Акулич, 2019
ISBN 978-5-4493-6071-7
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Предисловие
В книге рассказано об одном из многочисленных беларуских еврейских местечек, ставшем впоследствии городом. В ней написано об истории Калинковичей, о холокосте, об известных евреях, родившихся в Калинковичах, либо имеющих калинковичские корни, о синагогах Калинковичей и еврейском кладбище.
Данная книга имеет информационный, образовательный и культурный характер.
I Калинковичи: общие сведения и история
«Стихам я рад и очень им не рад. Бред сочинять – не нудная ль работа? В Калинковичах поезда гремят На стыках рельсов моего блокнота».
(Ян Таировский)
1.1 Общие сведения о Калинковичах. О происхождении названия «Калинковичи»
Kalinkovichi and Jews
Источник: http://nashkraj.info/gistoryya-kalinkavichau/kalinkovichi_vokzal_sh_1/
Общие сведения о Калинковичах
Калинковичи, как поселение, впервые упомянуты в 1560-м году в качестве поселения Мозырского повета Минского воеводства ВКЛ.
В 18-м столетии (в его середине) в нем было 25 домов, и он представлял собой центр парафии (так называли религиозную округу).
Калинковичи с третьего июля 1925-го г. считается городом, находящимся в южной части Беларуси, на Полесье (область Гомельская), центром Калинковичского р-на. Гомель находится от него на востоке, в ста двадцати двух километрах, а Мозырь и р. Припять – южнее (на расстоянии десяти километров). Его и Минск разделяют двести семьдесят шесть километров (Минск – севернее). Прежде Калинковичи был еврейским штетлом.
Источник: http://kalinkovichi.gomel-region.by/ru/history/
Город Калинковичи является узлом ЖД-линий «Гомель – Брест», «Минск – Киев», «Санкт – Петербург – Одесса и Кишинев», а также узлом автодорог «Москва – Брест и Минск – Измаил»
Строительство первой железной дороги через город произошло в 1882-м году, а ЖД- ветки через него, соединившей его с Одессой и Санкт-Петербургом – в 1910-м году
Когда состоялась революция в 1917-м году, Калинковичи не превратился в город, оставаясь, по сути, штетлом, который заселяло, главным образом, еврейское население, занимавшееся кустарным не крупным промыслом. Но в 1925-м году ему присвоили статус города.
«Предполагалась враждебная встреча на станции Калинковичи, где сосредоточено было много тыловых учреждений, но ее проехали ранним утром, и вокзал был пусть. Из конского вагона в Житомире нас перевели в товарный – приспособленный, с нарами, на который мы такиечас улеглись, и после пережитых впечатлений, вероятно, все заснули мертвым сном. Когда проснулись утром – вся обстановка в вагоне так разительно отличалась от той вчерашней, которая еще давила на мозг и память, как тяжелое похмелье… Наша стража – караульные юнкера – относились к нам с трогательным, каким-то застенчивым вниманием. Помощник фронтового комиссара Григорьев, зашедший в вагон, воодушевленно рассказывал, как его на вокзале „помяли“ и как он „честил“ революционную толпу».
Источник: https://project1917.com/posts/29583##post
Если говорить о Калинковичах в первое время после прихода в него власти «советов», он был обыкновенным, довольно бедным штетлом, жившим жизнью, проходившей, по большей части вокруг ЖД-узла.
В 1941-м году (двадцать второго – двадцать четвертого сентября) городу пришлось столкнуться с расстрелом гитлеровскими захватчиками сотен оставшихся в нем (не эвакуировавшихся) и привезенных из иных мест евреев.